Второй фактор — государственная программа утилизации старых машин.
Ведь, как ни крути, но суммы, собираемые с европейских налогоплательщиков, помимо доли законного продавца, Газпрома, тратятся на реально не оказываемые транзитные услуги украинских и европейских газотрейдеров, получающих деньги из воздуха.

